61/2000 Sb., Zákon o námořní plavbě, ve znění účinném k 1.5.2022

(1)  Tento zákon zapracovává příslušné předpisy Evropské unie¹⁾ , zároveň navazuje na přímo použitelný předpis Evropské unie³⁹⁾ a upravuje

(2)  Zákon se nevztahuje na námořní plavbu válečných lodí, vodních skútrů, nafukovacích člunů a dále na námořní plavbu malých plavidel, pokud jsou provozována podle právních předpisů o vnitrozemské plavbě.^1a)

(1)  Námořní plavbou se rozumí provozování námořních plavidel na volném moři,²⁾ ve výlučné ekonomické zóně²⁾ a v souostrovních vodách,²⁾ v pobřežním moři²⁾ a na úsecích vnitrozemských vodních cest s pobřežním mořem spojených až po poslední přístav, který plní funkci přístavu pro námořní lodě a pobyt námořních plavidel v přístavech.²⁾

(2)  Námořní plavidlo je námořní obchodní loď a námořní jachta.

(3)  Kabotážní plavbou se rozumí provozování námořních plavidel výlučně v pobřežním moři mezi přístavy pobřežního státu nebo pobřežních států.

(4)  Námořní obchodní loď je námořní plavidlo s vlastním pohonem určené k námořní plavbě za účelem přepravy nákladů nebo cestujících nebo přepravy nákladu a cestujících (dále jen „loď”).

(5)  Námořní jachta je námořní plavidlo, jehož délka trupu přesahuje 2,5 metru a nepřesahuje 24 metrů, vybavené plachtami nebo motorem nebo obojím.

(6)  Trajektová loď je loď určená k přepravě silničních a kolejových vozidel, vjíždějících na loď a vyjíždějících z lodě po vlastní ose, a cestujících na pravidelné trase jako mořský přívoz.

(7)  Loď typu Ro/Ro je loď s odklopnou přídí, boky nebo zádí, určená výhradně k přepravě vozidel a jiných nákladů na podvozcích nebo podvalnících.

(8)  Osobní loď je námořní plavidlo určené k přepravě více než 12 cestujících. Za cestujícího se považuje každá přepravovaná osoba s výjimkou velitele lodi, ostatních členů posádky lodi a dítěte mladšího 1 roku.

(9)  Uznaná klasifikační společnost je klasifikační společnost uznaná Evropskou komisí (dále jen „Komise”) podle přímo použitelného předpisu Evropské unie²⁸⁾ .

(10)  Mezinárodní osvědčení je osvědčení, které dokládá, že námořní plavidlo, jeho konstrukce, vybavení, systém bezpečného řízení provozu na něm nebo podmínky pro práci členů posádky plavidla splňují požadavky stanovené mezinárodní smlouvou, která je součástí právního řádu a upravuje oblast námořní plavby (dále jen „námořní úmluva”)³⁾ .

(11)  Repatriací se rozumí doprava člena posádky lodě po jeho vylodění do místa jeho pobytu nebo do jiného sjednaného místa.

Státní správu a státní dozor ve věcech námořní plavby vykonává Ministerstvo dopravy. Ministerstvo dopravy plní funkci Námořního úřadu (dále jen „Úřad”) ve vztahu k mezinárodním smlouvám, kterými je Česká republika vázána.

(1)  Právo a povinnost plout pod státní vlajkou České republiky vzniká zápisem…